1835 Gründung als Kupferschmiede durch Johannes Ehregott Christoph
1857 Erweiterung des Betriebes durch eine Kesselschmiede und Maschinenschlosserei
1862 Kupferschmiede wird Maschinenfabrik
1863 ff. Bau von Dampfmaschinen und Brücken
1887 Beginn der Baracken-/Holzhausfertigung durch Christoph & Unmack
1892 Die beiden Firmen J. E. Christoph und Christoph & Unmack bestehen eine Reihe von Jahren
nebeneinander
1898 Maschinenfabrik wird Aktiengesellschaft
1899 Baracken- und Holzhausfabrik wird Aktiengesellschaft
1917 Produktionsbeginn von Schienenfahrzeugen wie Güter-, Post-, Reisezugwagen, Straßenbahnen in der
Maschinenfabrik
1922 Maschinenfabrik und Baracken-/Holzhausfabrik werden ein Unternehmen „Christoph & Unmack AG“
1948 Überführung in einen Volkseigenen Betrieb „Waggon-, Holz- und Stahlbau,
Vereinigung Volkseigener Betriebe - Sachsenholz – Niesky OL“
1950 Produktionsbeginn Standard-, Spezialgüter- und Kesselwagen sowie Drehgestelle
1953 Änderung der Werksbezeichnung von VEB LOWA Waggonbau Niesky in VEB Waggonbau Niesky
1955 Beginn mit Exportaufträgen wie z. B. für die ägyptische und syrische Staatsbahnen
1970 Erstmals Produktion für das nichtsozialistische Wirtschaftsgebiet
1978 Fortführung des Betriebes im Kombinat Schienenfahrzeugbau
1990 Firmierung als Waggonbau Niesky GmbH innerhalb der Deutschen Waggonbau AG (DWA)
1996 Privatisierung der DWA unter DWA-Holding durch Advent International (Boston)
1998 Übernahme der DWA durch Bombardier Inc. (Montreal)
2001 Güterwagenproduktionszentrum innerhalb von Bombardier Transportation
2005 Start in die Eigenständigkeit als WBN Waggonbau Niesky GmbH
2008 Übernahme durch die Deutsche Bahn AG als 100%ige Tochtergesellschaft der
DB Fahrzeuginstandhaltung innerhalb der DB Mobility Logistik unter der Firmierung
DB Waggonbau Niesky GmbH
2014 Übernahme durch Quantum Capital Partners AG, München als WBN Waggonbau Niesky GmbH
2019 Betriebsübernahme der WBN durch die ELH Waggonbau Niesky GmbH
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